Inmovilidad sostenible. Un esquema organizador para Montreal post-Covid-19
Sustainable immobility. An organizing scheme for Montreal post-Covid-19
DOI:
https://doi.org/10.15446/rbct.n50.95216Palabras clave:
inmovilidad, Montreal, inequidad, ciudad post-covid-19 (es)immobility, Montreal, iniquity, post-covid-19 cit (en)
La pandemia nos propone una prueba a tamaño real de inmovilidad de un gran número de las personas. Este texto propone una breve inmersión, en Montreal, en el universo de la prohibición de desplazamiento. El texto describe los desafíos de movilidad en Montreal antes de la pandemia y luego precisa los nuevos retos que surgen de la vida confinada. Lo que resalta de la lectura de estas páginas es la prevalencia de la inequidad cuando se trata de evitar los efectos perversos de la inmovilidad obligatoria. También nos encantó la invitación a imaginar el mundo del mañana, Montreal post-Covid-19. Es por eso que la conclusión establece dos tendencias principales que resultan de nuestro nuevo modo de existencia: traer el mundo hacia sí mismo & apreciar el sentido del lugar.
The pandemic offers us a life-size test of the immobility of as many people as possible. This text offers a brief immersion, in Montreal, in the world of the deprivation of displacement. The text describes the mobility issues in Montreal before the pandemic and then specifies the new challenges that arise from living in isolation. What emerges from reading these pages is the predominance of inequity when it comes to thwarting the perverse effects of forced immobility. We were also charmed by the invitation to imagine the world after, Montreal post-Covid-19. This is why the conclusion draws up two major trends that stem from our new way of existence: pulling the world up to oneself & appreciating the sense of place.
Referencias
Apple. Informe sobre las tendencias de movilidad. [en línea]. 2020. Disponible en : https://covid19.apple.com/mobility
Aubin-Beaulieu, J. et al., Accessibilité à des opportunités d’emploi pour les populations défavorisées: quel est le portrait pour Montréal, Laval et Longueuil ?, Revista Canadiense de las Ciencias Regionales, 36(1), pp. 1-12, 2013. [3]
Berkhout, E., Galasso, N., Lawson, M., Rivero-Morales, A.P., Taneja, A. et Vázquez-Pimentel, A.D., Le virus des inégalités. Réunifier un monde déchiré par le coronavirus grâce à une économie équitable, durable et juste. OXFAM, 2021.
Bilodeau, M. (, 25 juin). Fermer les rues aux voitures : mauvais pour le commerce ? Faux. Dans Scientifique en chef. [en ligne]. 2020. Disponible en: http://www.scientifique-en-chef.gouv.qc.ca/impacts/ddr-fermer-les-rues-aux-voitures/
Blumenberg, E., En‐gendering effective planning: spatial mismatch, low‐income women, and transportation policy, Journal of the American Planning Association, 70(3), pp. 269‐281, 2004.
Bordeleau, S., Montréal ajoute plus de 300 kilomètres de corridors sécuritaires dans ses rues. Radio-Canada. [en ligne]. 2020. Disonible en: https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1703312/plan-deplacement-montreal-pandemie-voies-securitaires
Bowen, K.J. and Lynch, Y., The public health benefits of green infrastructure: the potential of economic framing for enhanced decision-making. Current Opinion in Environmental Sustainability, 25, pp. 90-95, 2017. DOI: 10.1016/j.cosust.2017.08.003
Chardonnel, S., Paulhiac, F. et Scherrer, F., La prise en compte des inégalités socio-spatiales dans les politiques de mobilité: vers de nouvelles catégories de pensée et d’actio dans vertigo, HORs série 11, 2012.
Depietri, Y. and McPhearson, T., Integrating the grey, green, and blue in cities: nature-based solutions for climate change adaptation and risk reduction. In: Kabisch, N., Korn, H., Stadler, J. and Bonn, A. (Eds.), Nature-based solutions to climate change adaptation in urban areas: linkages between science, policy and practice. Cham.: Springer International Publishing. 2017, pp. 91-109. DOI: 10.1007/978-3-319-56091-5_6
Fatmi, M.R., COVID-19 impact on urban mobility. Journal of Urban Management, 9(3), pp. 270 275, 2020.
Fol, S., La Mobilité des pauvres. Pratiques d'habitants et politiques publiques Paris, belin. 2009.
Haas, M., Faber, R. and Hamersma, M., How COVID-19 and the Dutch ‘intelligent lockdown’ change activities, work and travel behaviour: Evidence from longitudinal data in the Netherlands. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 6, pp. 100-150, 2020.
Hartig, T. and Kahn, P.H. Living in cities, naturally. Science, 352(6288), pp. 938 940, 2016. DOI:10.1126/science.aaf3759
Honore, C., Éloge de la lenteur. Éditions Marabout, France, 2007.
Hurel, D.O., Les Bénédictins. Éditions Bouquins, France, 2020.
Kabisch, N., Frantzeskaki, N., Pauleit, S., et al, Nature-based solutions to climate change mitigation and adaptation in urban areas: perspectives on indicators, knowledge gaps, barriers, and opportunities for action. Ecology and Society, 21(2), art. 39, 2016. DOI: 10.5751/ES-08373-210239
Kaufmann, V., Bergman, M.M. and Joye, D., Motility: mobility as capital. International Journal of Urban and Regional Research, 28(4), pp. 745-756, 2004.
Lachapelle U., Boisjoly G. et Vermesch, P., Réalisation d'un portrait des besoins et des habitudes de déplacements des personnes vivant en situation de précarité dans la région de Montréal (Informe). [en ligne]. 2020. Disponible en: https://publications.polymtl.ca/5266
Lèbre, J., Éloge de l'immobilité. Éditions Desclée de Brouwer, 2018.
Le Breton, E., Bouger pour s’en sortir. Mobilité quotidienne et intégration sociale. Armand Colin, Paris, 2005, 247 P.
MBK. [en ligne]. 2020. Disponible en: https://www.mkbandco.com/fr/dans-quelle-mesure-le-remaniement-de-la-mobilite-urbaine-cause-par-la-covid-19-sera-t-il-permanent/
Mc Morris, O., Villeneuve, P.J., Su, J. and Jerrett, M., Urban greenness and physical activity in a national survey of Canadians. Environmental Research, 137, pp. 94-100, 2015. DOI: 10.1016/j.envres.2014.11.010
Orfeuil, J.-P., (Ed.), Transports, pauvretés et exclusions. Pouvoir bouger pour s’en sortir, Éditions de l’Aude, Paris, France, 2004.
Orfeuil, J-P. et Solleyret, D., Quelles interactions entre les marchés de la mobilité à courte et longue distance? Recherche Transport Sécurité,76, pp. 208-221, 2002.
Paré, J., Une étude préliminaire encourageante pour la piétonisation. Journal Métro. [en ligne]. 2021. Disponible en: https://journalmetro.com/local/hochelaga-maisonneuve/2626885/une-etude-preliminaire-encourageante-pour-la-pietonnisation/?fbclid=IwAR2mQI6Kiq5Mex5pcS4QAk6pjn44cwnOONcDpWmAa1xGoYNQPyzXWNja7a0
Portugal-del Pino, D., Borelli, S. and Pauleit, S., Nature-based solutions in latin american cities. In: The Palgrave Handbook of Climate Resilient Societies 2020, pp. 1-28. Springer International Publishing. DOI: 10.1007/978-3-030-32811-5_120-1
Paulhiac-Scherrer, F., Comment va-t-on circuler dans la ville tout en étant distancié?, La Conversation, Canadá, 2020.
Scott, M., Lennon, M., Haase, D., Kazmierczak, A., Clabby, G. and Beatley, T., Nature-based solutions for the contemporary city/Re-naturing the city/Reflections on urban landscapes, ecosystems services and nature-based solutions in cities/Multifunctional green infrastructure and climate change adaptation: brownfield greening as an adaptation strategy for vulnerable communities?/Delivering green infrastructure through planning: insights from practice in Fingal, Ireland/Planning for biophilic cities: from theory to practice. Planning Theory & Practice, 17(2), pp. 267-300, 2016. DOI: 10.1080/14649357.2016.1158907
Statistique Canada, Enquête nationale auprès des ménages. [en ligne]. 2011. Disponible en: www12.statcan.gc.ca/nhs-enm/2011/dp-pd/dt-td/index-fra.cfm.
Teisceira, L., Plus de rues piétonnes et de pistes cyclables, recommande un rapport. [en ligne]. 2021. La Presse. Disponible en: https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2021-03-17/centre-ville-de-montreal/plus-de-rues-pietonnes-et-de-pistes-cyclables-recommande-un-rapport.php
Tomtom. Traffic index 2020. [en ligne]. 2020. Disponible en: https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/ranking/
Transit. Coronavirus: quel impact sur les transports collectifs. [en ligne]. 2020. Disponible en: https://transitapp.com/coronavirus
Valderrama-Meiner, A., Sustainable Immobility?. Open Source Lab. [online]. 2020. Disponible en: https://opensourcelab.dfki.de/sustainable-immobility/
Valderrama-Meiner, A., Immobility? It Can Not Only Be Sustainable but Also Beautiful! Open Source Lab. [online]. 2020. Disponible en: https://opensourcelab.dfki.de/immobility-it-can-not-only-be-sustainable-but-also-beautiful/
Cómo citar
APA
ACM
ACS
ABNT
Chicago
Harvard
IEEE
MLA
Turabian
Vancouver
Descargar cita
Licencia
Derechos de autor 2021 Boletín de Ciencias de la Tierra

Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.
El autor o autores de un artículo aceptado para publicación en cualquiera de las revistas editadas por la facultad de Minas cederán la totalidad de los derechos patrimoniales a la Universidad Nacional de Colombia de manera gratuita, dentro de los cuáles se incluyen: el derecho a editar, publicar, reproducir y distribuir tanto en medios impresos como digitales, además de incluir en artículo en índices internacionales y/o bases de datos, de igual manera, se faculta a la editorial para utilizar las imágenes, tablas y/o cualquier material gráfico presentado en el artículo para el diseño de carátulas o posters de la misma revista. Al asumir los derechos patrimoniales del artículo, no podrá reproducirse parcial o totalmente en ningún medio impreso o digital sin permiso expreso del mismo.







