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Análisis de rotura de presas en zonas montañosas Andinas mediante simulación numérica en Iber
Dam break analysis in Andean mountainous areas using numerical simulation in Iber
DOI:
https://doi.org/10.15446/dyna.v92n239.119014Palabras clave:
Iber, rotura de presa, transporte de sedimentos, RD9/2008, FEMA (es)Iber, dam break, sediment transport, RD9/2008, FEMA (en)
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Actualmente las presas están sujetas a nuevos escenarios como el sobrevertido por coronación o la rotura de la presa. En ciudades andinas que se encuentran por encima de los 2800 m.s.n.m. las condiciones topográficas, hidrológicas y geológicas son diferentes con otras regiones más planas. Este estudio plantea la simulación numérica en el software Iber de la rotura de una presa implantada en los andes centrales del Ecuador. Se analizará el tránsito de esta crecida hacia aguas abajo de la presa, a fin de identificar posibles zonas de afectación a la zona urbana e infraestructura civil considerando agua clara y agua clara con transporte de sedimentos. Además, se realizará un análisis de peligrosidad y grado de afectación utilizando dos códigos internacionales, los cuales son: el código español RD9/2008 y el código de la Agencia Federal para el manejo de Emergencias norteamericano FEMA. Los resultados obtenidos muestran similitud con otros estudios en cuanto al hidrograma de rotura con y sin sedimentos; adicionalmente se puede evidenciar las zonas de afectación y las diferencias de los códigos de peligrosidad analizados.
Currently, dams are subject to new requests such as overtopping or dam break. In Andean cities above 2800 meters above sea level the topographic, hydrological and geological conditions differ from those in flatter regions. This study proposes the numerical simulation in the Iber software of a dam break situated in the central Andes of Ecuador. The passage of the flood wave downstream of the dam will be analyzed to identify potential impact zones in the urban area and civil infrastructure, considering clear water and clear water with sediment transport. Additionally, a hazard and impact assessment will be conducted using two international codes: the Spanish code RD9/2008 and the code from the U.S. Federal Emergency Management Agency (FEMA). The results obtained show a similarity with other studies regarding the breach hydrograph with and without sediments; Furthermore, the impact zones and the differences in the analyzed hazard codes can be observed.
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