Primer acercamiento a la mecánica de contacto en amputados transfemorales unilaterales

Publicado

2017-07-01

Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]

Aviso de retiro de “Efecto de la presión de contacto de una carga dual sobre los parámetros de diseño de pavimentos asfalticos gruesos usando software libre de elementos finitos” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]

DOI:

https://doi.org/10.15446/dyna.v84n202.68262

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IEEE

[1]
C. E. Facultad de Minas, «Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]», DYNA, vol. 84, n.º 202, jul. 2017.

ACM

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Facultad de Minas, C.E. 2017. Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]. DYNA. 84, 202 (jul. 2017). DOI:https://doi.org/10.15446/dyna.v84n202.68262.

ACS

(1)
Facultad de Minas, C. E. Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]. DYNA 2017, 84.

APA

Facultad de Minas, C. E. (2017). Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]. DYNA, 84(202). https://doi.org/10.15446/dyna.v84n202.68262

ABNT

FACULTAD DE MINAS, C. E. Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]. DYNA, [S. l.], v. 84, n. 202, 2017. DOI: 10.15446/dyna.v84n202.68262. Disponível em: https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/68262. Acesso em: 14 mar. 2026.

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Facultad de Minas, Centro Editorial. 2017. «Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]». DYNA 84 (202). https://doi.org/10.15446/dyna.v84n202.68262.

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Facultad de Minas, C. E. (2017) «Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]», DYNA, 84(202). doi: 10.15446/dyna.v84n202.68262.

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Facultad de Minas, C. E. «Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]». DYNA, vol. 84, n.º 202, julio de 2017, doi:10.15446/dyna.v84n202.68262.

Turabian

Facultad de Minas, Centro Editorial. «Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]». DYNA 84, no. 202 (julio 1, 2017). Accedido marzo 14, 2026. https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/68262.

Vancouver

1.
Facultad de Minas CE. Retraction notice to “Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware” [DYNA 83(196), pp. 194-203. April, 2016]. DYNA [Internet]. 1 de julio de 2017 [citado 14 de marzo de 2026];84(202). Disponible en: https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/68262

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