Ruido ambiental en el centro de Medellín 2002

El centro de Medellín en una área 2 km x 2 km fue caracterizado en sus niveles de ruido por medio de 6400 datos tomados en una malla de 160 cuadriculas de 154 m de lado, con 40 datos tomados en cada cuadrícula. El muestreo se realizó en 10 días, con mediciones simultáneas en cuatro zonas seleccionadas al azar y con cubrimiento de cuatro franjas horarias (7:00 - 9:00 AM, 9:30 -11:30 AM, 12:00 AM - 2:00 PM, y 5:00 - 7:00 PM). La zona comprendida entre calles 44 y 49 y entre carreras 40 y 49 se identificó como la más ruidosa con ruido promedio de 74 dBA (decibeles en escala A). Los cuatro lugares más ruidosos se estudiaron en forma continua durante 48 horas por medio de un dosímetro. Los resultados de la autocorrelación permitieron el uso de geoestadística en la elaboraron de isófonas en las cuatro franjas. Con esta información y la superposición del mapa físico de la ciudad se evidencia la alta correlación que existe entre el flujo vehicular y el ruido en las avenidas principales (La Avenida Oriental, Calle San Juan, Avenida del Ferrocarril, Bazar de los puentes, Glorieta de la Minorista). El centro de Medellín es ruidoso y no cumple con la normatividad vigente en Colombia. La metodología propuesta basada en geoestadística y diseño experimental es una metodología viable y completa para la gestión del ruido urbano.

A total of 6400 noise measurements were taken in downtown Medellin, a 2km x 2km area to characterize noise levels. The area was divided into a grid of 160 blocks with a length 154 m each; 40 measurements were taken in each block. Sampling was conducted for 10 days, with simultaneous measurements in four sampling zones selected randomly and with coverage of four sampling periods (7:00 - 9:00 AM, 9:30 -11:30 AM, 12:00 AM - 2:00 PM, y 5:00 - 7:00 PM). The zone between 44,h and 49,h streets and between 40,h and 49th avenues has the maximum average noise level with 74 dBA (decibles in scale A). Four of the noisiest sites were measured during 48 hours continuously by usage of a dosimeter. Auto correlation results allowed use of Geostatistics to built isophones for the four time periods. Isophones plots overimposed on physical layout of the city shows a good correlation between high noise levels and heavy traffic through main avenues (Avenida Oriental, Calle San Juan, Avenida del Ferrocarril, Bazar de los Puentes, Glorieta de la Minorista). Medellín is a noisy city that does not meet existing national regulations. The proposed methodology based on Geostatistics and experimental design is a feasible and comprehensive approach to manage urban noise.