Diseño de una carrilera

Mucho hemos buscado en los tratados especiales la solución de este problema en la forma que nosotros juzgamos racional y técnica de relaciones ientre los elementos riel, traviesas, balasto—sus dimensiones y objetivo técnico de cada uno de ellos.—No habiéndolo encontrado lo intentamos aguí, partiendo de un límite mínimo, que la práctica y la experiencia han fijado para la sección transversal de la traviesa (Om. 16X0m.20) ó (6x8) pulgadas, y de la dis tancia entre rieles que fija el ancho de vía. Hallado el valor técnico de cada dimensión hay que ver si los materiales que los circunstancias nos imponen se ajustan a tales dimensiones o hay que modificarlos introduciendo un coeficiente de seguridad, por ejemplo, si la distancia entre el riel y el extremo de la traviesa es suficiente para que ésta no se raje al clavar o atornillar el riel, o si hay que alargarla un poco. (Texto tomado de la fuente)