Publicado

2011-01-01

ANÁLISIS DEL “PICO Y PLACA” COMO RESTRICCIÓN A LA CIRCULACIÓN VEHICULAR EN MEDELLÍN BASADO EN VOLÚMENES VEHICULARES

Palabras clave:

Congestión, Horas Pico, Contaminación. (es)

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Autores/as

  • JOHN JAIRO POSADA HENAO Profesor Escuela de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Colombia Sede Medellín
  • VIVIANA FARBIARZ CASTRO Consultant, Steer Davies Gleave, viviana.
  • CARLOS ALBERTO GONZÁLEZ CALDERÓN Profesor Programa de Ingeniería Civil. Universidad de Antioquia
En este artículo se presenta una breve descripción de la evolución del “Pico y Placa” en Medellín como medida para restringir la circulación vehicular, donde se expone la medida a partir de estudios anteriores a la aplicación de ésta (año 2004) y se muestra una comparación con los resultados de mediciones y aforos de flujos vehiculares en la situación posterior (años 2005 a 2008) con y sin pico y placa. Además, se presentan y analizan las limitaciones que tiene esta medida en el tiempo y la relación con la contaminación ambiental; por último se presentan recomendaciones para mejorar y evaluar la medida en el tiempo.

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Cómo citar

[1]
J. J. POSADA HENAO, V. FARBIARZ CASTRO, y C. A. GONZÁLEZ CALDERÓN, «ANÁLISIS DEL “PICO Y PLACA” COMO RESTRICCIÓN A LA CIRCULACIÓN VEHICULAR EN MEDELLÍN BASADO EN VOLÚMENES VEHICULARES», DYNA, vol. 78, n.º 165, pp. 112–121, ene. 2011, Accedido: 19 de septiembre de 2026. [En línea]. Disponible en: https://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/25645

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