BR-319: Um espaço de colonialidade nas novas fronteiras amazônicas

BR-319: A coloniality space on the new Amazon frontiers

O presente artigo, visa por meio da utilização de conceitos e categorias sociológicas, compreender
como a região amazônica é um locus de ação da lógica capitalista/modernizante há décadas e como
isso se faz presente ainda hoje a partir do uso de novas estratégias e linguagens, na tentativa de
escamotear as reais intenções e resultados advindos destas ações. Nesse sentido, a observação da
atual condição do projeto/processo de repavimentação da estrada que liga Manaus a Porto Velho, a
BR-319, se mostra um espaço privilegiado no sentido da compreensão e dos resultados dessas ações.
Para tanto, a abordagem metodológica é teórica e qualitativa. Assim, primeiro o artigo se debruça
sobre dois conceitos sociológicos centrais para tal empreitada. Por meio dos escritos de José de
Souza Martins busca-se, demonstrar como a BR-319 pode ser entendida como um clássico espaço
de fronteira. Já Anibal Quijano nos ajuda a compreender os processos de colonialidade expressos
nesses projetos modernizantes. Passada a compreensão conceitual, o artigo se utiliza de dados
secundários sobre a estrada, desde artigos jornalísticos, científicos, documentos dentre outros para,
numa articulação entre a condição histórica e contemporânea de duas comunidades do eixo da
estrada - Vila de Realidade e a Comunidade de São Sebastião do Igapó Açu. Esse esforço serve para
demonstrar como certas condições históricas e sociais, mesmo que atualizadas para as demandas
discursivas atuais, se mantêm e se reproduzem na realidade amazônica brasileira contemporânea.

With the use of sociological concepts and categories, this article aims to understand how the
Amazon region has been a locus of the capitalist/modernizing logic actions for decades so far, and
how these are still present today through the use of new strategies and terms to try to conceal the
real intentions and results of these actions. In this sense, the examination of the current condition
of repaving project/process of BR-319, the road that connects Manaus to Porto Velho, is a
privileged object to understand these actions and their results. The methodological approach is
theoretical and qualitative. And the article is structured first focused on two central sociological
concepts for such task. Through José de Souza Martins writing’s, - it seeks to demonstrate how this
road can be understood as a classical frontier space. And Anibal Quijano helps to understand the
coloniality process expressed in these modernizing projects. After the conceptual understanding,
the article takes secondary data about the road, from journalistic and scientific articles, official
documents, and other kinds, to make an articulation between the historical and contemporary
condition of two communities along the road axis – Vila de Realidade and Comunidade de São
Sebastião do Igapó Açu. This whole effort serves to demonstrate how certain historical and social
conditions, even if updated to the current discursive demands, are maintained and reproduced in
the contemporary Brazilian Amazonian reality.

Este artículo tiene como objetivo, mediante el uso de conceptos y categorías sociológicas,
comprender cómo la región amazónica ha sido un locus de acción de la lógica capitalista/
modernizadora durante décadas, y cómo sigue presente en la actualidad mediante el uso de
nuevas estrategias y lenguajes en un intento por ocultar las verdaderas intenciones y resultados
de estas acciones. En este sentido, la observación del estado actual del proyecto/proceso de
repavimentación de la carretera que une Manaus con Porto Velho, la BR-319, es un espacio
privilegiado en el sentido de comprensión de los resultados de estas acciones. Por tanto, el
enfoque metodológico es teórico y cualitativo. En primera instancia, el artículo se centra en
dos conceptos sociológicos centrales para tal empeño. A través de los escritos de José de Souza
Martins buscamos demonstrar cómo la BR-319 puede entenderse como un espacio clásico de
frontera. Anibal Quijano, en cambio, nos ayuda a comprender los procesos de colonialidad
expresados en estos proyectos modernizadores. Posteriormente, el artículo utiliza datos
secundarios sobre la carretera, desde artículos periodísticos y científicos, documentos, entre
otros, hasta una articulación entre la condición histórica y contemporánea de dos comunidades
a lo largo del camino: Vila de Realidade y la Comunidade de São Sebastião do Igapó Açu.
Este esfuerzo sirve para demonstrar cómo ciertas condiciones históricas y sociales, aunque
actualizadas a las demandas discursivas actuales, se mantienen y reproducen en la realidad
amazónica brasileña contemporánea.