Published

2013-09-01

Towards a systemic assessment of environmental impact (SAEI) regarding alternative hydrosedimentological management practice in the Canal del Dique, Colombia

Hacia la evaluación sistémica del impacto ambiental (ESIA); alternativas del manejo hidrosedimentológico en el Canal del Dique - Colombia

DOI:

https://doi.org/10.15446/ing.investig.v33n3.41042

Keywords:

Systemic assessment of environmental impact, strategic ecosystem, environmental impact, hydrosedimentological management (en)
evaluación sistémica del impacto ambiental, ecosistema estratégico, manejo hidrosedimentológico (es)

Downloads

Authors

  • Leonel Vega Mora Universidad Nacional de Colombia
  • Jaime Iván Ordoñez Universidad Nacional de Colombia
  • Gabriel Antonio Pinilla Agudelo Universidad Nacional de Colombia

The Canal del Dique, located on the Colombian Caribbean Coast, can be seen as an "artificial" branch of the River Magdalena. Since its inception in 1650, it has undergone a series of interventions aimed at optimising river navigation between Cartagena and the interior of the country, little consideration having been paid to institutional, economic, social and environmental impacts. This paper presents a systemic assessment of environmental impact (SAEI) methodology, based on systemic parameterisation of the environment, proposed by Vega [2011], for the strategic environmental assessment of policy, plans, programmes or large-scale projects, considering a case study of the Canal del Dique environmental rehabilitation as proposed by the Colombian government. Information arising from the framework of an inter-administrative agreement between the Universidad Nacional de Colombia and the Regional Autonomous Corporation for the Rio Grande de la Magdalena (CORMAGDALENA) was used for studying the environmental restoration of and navigation in the Canal del Dique [UN-LEH, 2008]. The authors developed and summarised SAEI regarding six alternatives for hydrosedimentological management in the canal to obtain results concerning environmental impairment or improvement regarding each factor considered, and the degree of aggressiveness or betterment involved in each alternative. Alternative 4, an enhanced version of current condition (ECC) would have produced the greatest environmental benefit (i.e. limited dredging plus optimising channel-wetland interconnection) requiring the narrowing of three straight reaches along the canal and the construction of a sluice-gate system in the Strait of Paracuica (near the town of El Recreo).

El Canal del Dique, ubicado en la Costa Caribe colombiana, puede considerarse como un brazo "artificial" del Río Magdalena. Desde su creación en 1650, ha sido objeto de una serie de intervenciones orientadas, todas ellas, a optimizar la navegación fluvial entre Cartagena y el interior del país y viceversa, con muy pocas consideraciones generadas sobre los impactos institucionales, económicos, sociales y ambientales. En este artículo se plantea y aplica como estudio de caso para la rehabilitación ambiental del Canal del Dique, propuesto por el Gobierno colombiano, la metodología de Evaluación Sistémica del Impacto Ambiental - ESIA, que basada en el proceso de "Parametrización Sistémica de la Dimensión Ambiental" propuesto por Vega [2011], se concibe como un procedimiento de "evaluación ambiental estratégica" para políticas, planes, programas de desarrollo territorial, y grandes proyectos. En consecuencia, a partir de la información generada en el marco del Convenio Interadministrativo celebrado entre la Universidad Nacional y la Corporación Autónoma Regional del Río Grande del Magdalena (CORMAGDALENA), para la realización de estudios e investigaciones de las obras de restauración ambiental y de navegación del Canal del Dique [UN-LEH, 2008], se recogen y sintetizan los principales aspectos relacionados con el proceso de Evaluación Sistémica del Impacto Ambiental para seis diferentes alternativas de manejo hidrosedimentológico en el Canal del Dique, lo que permite mostrar los resultados obtenidos, relacionados con el deterioro y/o mejoramiento ambiental sobre cada factor ambiental considerado y con el grado de agresividad y/o bondad de cada alternativa sobre el medio ambiente. Finalmente, se plantean algunas conclusiones derivadas de este proceso, donde se resalta la alternativa 4 (condición actual mejorada + tres (3) estrechamientos + el sistema esclusa-compuerta en el estrecho de Paricuica), por ser la que más bondades y mejoramientos ambientales generaría.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Battelle-Columbus Laboratories., Environmental Evaluation System for Water Resources Planning., Columbus, Ohio, Bureau of Reclamation U.S. Department of Interior, 1972.

Camacho, L. A., Modelación hidráulica de la ecorregión del Canal del Dique., Bogotá, Universidad Nacional de Colombia, 2008.

Conesa, V., Guía Metodológica Evaluación Impacto Ambiental., 3rd Ed., Madrid, 2003.

Forman, R. T., Some general principles of landscape and regional ecology., Landscape Ecology, Vol. 10, No. 3, 1995, pp. 133-142.

Gómez Orea, D., Evaluación de Impacto Ambiental., Madrid, Editorial Agrícola Española S. A., 1994.

Leopold, L. B., Clark, F. E., Hanshaw, B. B., Balsley, J. R., A procedure for evaluating environmental impact U. S. Geological Survey., Circular 645. Washington, 1971.

Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial (MAVDT) - Resolución 0249/04. Por la cual se establece a CORMAGDALENA definir y diseñar una alternativa de manejo sedimentológico del Canal del Dique., Bogotá, Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, 2004.

Ministerio del Medio Ambiente (MMA) - Resolución No. 260/1997. Por la cual se solicita a CORMAGDALENA, como responsable de la navegabilidad del río Magdalena y el Canal del Dique, presentar en un plazo de 24 meses, un "Plan de restauración ambiental de los ecosistemas degradados del área de influencia del Canal del Dique"., Bogotá, Ministerio del Medio Ambiente, 1997.

Ordoñez, J. I., Modelación física para el manejo hidrosedimentológico del Canal del Dique., Universidad Nacional de Colombia, 2008.

Pinilla, G., Duarte, J., La importancia ecológica de las ciénagas del Canal del Dique y la determinación de su estado limnológico. Informe Interno., Bogotá, Universidad Nacional de Colombia, Laboratorio de Ensayos Hidráulicos, June, 2006.

Pinilla, G., Duarte, J., Vega, L., Índice de estado limnológico (IEL) para evaluar las condiciones ecológicas de las ciénagas del Canal del Dique., Acta Biológica Colombiana, Vol. 15, No. 2, 2010, pp. 169-188.

Universidad del Norte (UNINORTE)., Canal del Dique. Plan Restauración Ambiental., Barranquilla, CORMAGDALENA, 2002.

Universidad Nacional de Colombia - Laboratorio de Ensayos Hidráulicos (UN-LEH)., Estudios e Investigaciones de las obras de restauración ambiental y de navegación del Canal del Dique., Informe Principal. Convenio Interadministrativo UN-LEH-CM-037/2005, Bogotá, 2008.

Vega, L., Toward the systemic parameterization of the environmental dimension., Revista Ingeniería e Investigación, Vol. 31, No. 1, April, 2011, pp. 242-253.

Vega, L., Hacia la Sostenibilidad Ambiental del Desarrollo. UNAL-IDEA., Bogotá, ECOE Editores, 2005.

License

Copyright (c) 2013 Leonel Vega Mora, Jaime Iván Ordoñez, Gabriel Antonio Pinilla Agudelo

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

The authors or holders of the copyright for each article hereby confer exclusive, limited and free authorization on the Universidad Nacional de Colombia's journal Ingeniería e Investigación concerning the aforementioned article which, once it has been evaluated and approved, will be submitted for publication, in line with the following items:

1.    The version which has been corrected according to the evaluators' suggestions will be remitted and it will be made clear whether the aforementioned article is an unedited document regarding which the rights to be authorized are held and total responsibility will be assumed by the authors for the content of the work being submitted to Ingeniería e Investigación, the Universidad Nacional de Colombia and third-parties;

2.    The authorization conferred on the journal will come into force from the date on which it is included in the respective volume and issue of Ingeniería e Investigación in the Open Journal Systems and on the journal's main page (https://revistas.unal.edu.co/index.php/ingeinv), as well as in different databases and indices in which the publication is indexed;

3.    The authors authorize the Universidad Nacional de Colombia's journal Ingeniería e Investigación to publish the document in whatever required format (printed, digital, electronic or whatsoever known or yet to be discovered form) and authorize Ingeniería e Investigación to include the work in any indices and/or search engines deemed necessary for promoting its diffusion;

4.    The authors accept that such authorization is given free of charge and they, therefore, waive any right to receive remuneration from the publication, distribution, public communication and any use whatsoever referred to in the terms of this authorization.