Corsarios y nación. El papel del corso en la construcción del territorio marítimo de Colombia, 1821-1828

Corsairs and Nation. The Role of Privateering in the Construction of Colombia’s Maritime Territory, 1821-1828

Objetivo: analizar el papel de los corsarios en la construcción y defensa de la república de Colombia como piezas clave en la territorialización marítima entre 1821 y 1828. Con este fin, se estudia la relación de los corsarios con el Estado colombiano, el funcionamiento del corso como una empresa económica, su vinculación sociolaboral con los puertos, y su utilidad para mantener la soberanía. Metodología: estas facetas del corso se analizan a través de la correspondencia de la Secretaría de Marina de Colombia y los registros de corso de los departamentos de marina que allí se encuentran. Originalidad: la historiografía ha abordado tradicionalmente a los corsarios en el siglo XVII. Investigaciones recientes han hecho mayor énfasis en el periodo denominado de las restauraciones (1808-1821) donde los corsarios sirvieron como aliados de los insurgentes en el continente americano. El presente análisis busca poner en diálogo una historiografía caribeña con fuentes locales para evidenciar las estructuras económicas y políticas que promovieron el corso en el primer periodo republicano de Colombia, es decir, vinculado a la construcción de su soberanía. Conclusiones: este estudio muestra que los corsarios jugaron un papel central en la creación del territorio nacional y sus fronteras marítimas, vinculándose, a su vez, con el Caribe y el Atlántico.

Objective: To analyze the role of privateers in the construction and defense of the Republic of Colombia as key pieces in maritime territorialization between 1821 and 1828. To this end, we study the relationship between privateers and the Colombian State, the functioning of privateering as an economic enterprise, its socio-labor connection with ports, and its usefulness in maintaining sovereignty. Methodology: These aspects of privateering are analyzed through the correspondence of the Colombian Navy Secretariat and the privateering records of the naval departments found there. Originality: Historiography has traditionally addressed privateers in the 17th century. Recent research has placed greater emphasis on the period known as the restorations (1808-1821), during which privateers served as allies of the insurgents in the Americas. This analysis seeks to put in dialogue Caribbean historiography with local sources to highlight the economic and political structures that promoted privateering in Colombia’s first republican period, that is, linked to the construction of its sovereignty. Conclusions: This study shows that privateers played a central role in the creation of national territory and its maritime borders, while also being connected to the Caribbean and the Atlantic.

Objetivo: analisar o papel dos corsários na construção e defesa da República da Colômbia como atores-chave na territorialização marítima entre 1821 e 1828. Para isso, estuda-se a relação dos corsários com o Estado colombiano, o funcionamento do corso como uma empresa econômica, sua conexão sociolaboral com os portos e sua utilidade para manter a soberania. Metodologia: essas facetas do corso são analisadas por meio da correspondência da Secretaria da Marinha da Colômbia e dos registros de corso dos departamentos navais ali encontrados. Originalidade: a historiografia tradicionalmente abordou os corsários no século XVII. Pesquisas recentes têm enfatizado mais o período denominado das restaurações (1808-1821), quando os corsários serviram como aliados dos insurgentes no continente americano. Esta análise busca colocar em diálogo uma historiografia caribenha com fontes locais para evidenciar as estruturas econômicas e políticas que promoveram o corso no primeiro período republicano da Colômbia, ou seja, vinculado à construção de sua soberania. Conclusões: este estudo mostra que os corsários desempenharam um papel central na criação do território nacional e de suas fronteiras marítimas, ao mesmo tempo em que estavam conectados ao Caribe e ao Atlântico.