Deporte y nación en Argentina. El Automóvil Club Argentino, las carreras en carretera y la Fórmula 1, 1920-1970

Sport and Nation in Argentina. The Argentine Automobile Club, Road Racing and Formula 1, 1920-1970

Objetivo: explorar el cruce entre nación, política, asociaciones civiles y deporte en la Argentina, centrándose en el papel del Automóvil Club Argentino entre las décadas de 1920 y 1970, y contribuyendo a iluminar la dimensión internacional del deporte automotor en la Argentina en ese periodo. Metodología: lo anterior se realiza a partir de la discusión de la (escasa) bibliografía en torno al tema y del análisis cualitativo de fuentes primarias, centralmente procedentes de la extensa colección de las revistas del ACA (Automovilismo y Autoclub), complementada con otros documentos, publicaciones periódicas y prensa en línea. Originalidad: el trabajo explora el cruce entre política y deporte a partir del caso del automovilismo argentino, pensándolo como parte de proyectos políticos de afirmación soberana y de hegemonía en la región. Conclusiones: la internacionalización del deporte motor argentino a mediados del siglo que, entre otros logros, llevó a Juan Manuel Fangio al campeonato mundial y trajo la Fórmula 1 a la Argentina, fue producto de aspiraciones de hegemonía regional del ACA y del gobierno nacional. Si bien en las décadas de 1960 y 1970 el desarrollo de la industria automotriz local y los intereses del ACA se alinearon para promover sumamente populares categorías de mecánica nacional, también impulsaron un nuevo proyecto de internacionalización del deporte motor argentino, que contó con apoyo estatal y que permitió la rehabilitación de la fecha argentina de la Fórmula 1 y promovió la carrera internacional de Carlos Reutemann.

Objective: To explore the intersection between nation, politics, civil associations and sport in Argentina, focusing on the role of the Automóvil Club Argentino between the 1920s and 1970s, contributing to illuminate the international dimension of motorsport in Argentina in that period. Methodology: This is based on the discussion of the (scarce) bibliography on the subject and the qualitative analysis of primary sources, mainly from the extensive collection of the ACA magazines (Automovilismo and Autoclub), complemented with other documents, periodicals and online press. Originality: The work explores the intersection between politics and sport based on the case of Argentine motor racing, considering it as part of political projects of sovereign affirmation and hegemony in the region. Conclusions: The internationalization of Argentine motor sports in the mid-20th century, which, among other achievements, led Juan Manuel Fangio to the world championship and brought Formula 1 to Argentina, was the result of the ACA's and the national government's aspirations for regional hegemony. Although in the 1960s and 1970s the development of the local automotive industry and the interests of the ACA aligned to promote extremely popular categories of national mechanics, they also promoted a new project for the internationalization of Argentine motorsports, which had state support and allowed for the rehabilitation of the Argentine Formula 1 date and promoted the international career of Carlos Reutemann.

Objetivo: explorar a intersecção entre nação, política, associações civis e desporto na Argentina, centrando-se no papel do Automóvil Club Argentino entre as décadas de 1920 e 1970, e contribuindo para iluminar a dimensão internacional do desporto automóvel na Argentina nesse período. Metodologia: é feita com base numa discussão da (escassa) bibliografia sobre o assunto e numa análise qualitativa de fontes primárias, principalmente da extensa coleção de revistas da ACA (Automovilismo e Autoclub), complementada por outros documentos, periódicos e imprensa online. Originalidade: o trabalho explora a interseção entre política e desporto a partir do caso do automobilismo argentino, considerando-o como parte de projetos políticos de afirmação soberana e hegemonia na região. Conclusões: a internacionalização do desporto motorizado argentino em meados do século, que, entre outras conquistas, levou Juan Manuel Fangio ao campeonato mundial e trouxe a Fórmula 1 para a Argentina, foi produto das aspirações de hegemonia regional da ACA e do governo nacional. Embora nas décadas de 1960 e 1970 o desenvolvimento da indústria automóvel local e os interesses da ACA se tenham alinhado para promover categorias extremamente populares da mecânica nacional, também impulsionaram um novo projeto de internacionalização do desporto motor argentino, que contou com o apoio estatal e permitiu a reabilitação da data argentina da Fórmula 1 e promoveu a carreira internacional de Carlos Reutemann.