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Eficiencia técnica y cambio productivo en el sector ferroviario español de vía ancha (1910-1922)
Palabras clave:
ferrocarril, eficiencia, productividad, análisis envolvente de datos, índice de Malmquist. (es)mediante el estudio de una muestra de compañías ferroviarias durante el periodo 1910-1922,
que en aquel momento representaba prácticamente el 97% del trazado de la red nacional.
A partir de la aplicación de la metodología DEA se obtuvieron los niveles de eficiencia y cambio
productivo junto con el análisis de las causas de su variación. Los resultados obtenidos permiten
concluir que el incremento medio de la productividad durante el periodo analizado alcanzó el
1,6% anual, que juntamente con el distinto reparto de dicha variación en función de las diferentes
regiones geográficas en las que prestaron sus servicios las compañías, podría explicar algunos de
los movimientos corporativos que sucederían pocos años después.
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