El metro de Bogotá: una historia contradictoria de la movilidad en el espacio urbano (1951-1990)

The Bogotá Subway: A Contradictory History of Mobility in Urban Space (1951-1990)

La historia del tan anhelado metro para Bogotá, es la misma historia del transporte público en esta ciudad. El problema que se aborda en este artículo, busca hacer explícitos los antecedentes de la construcción del metro de Bogotá, desde una historia social del transporte y una concepción del territorio asociada a las condiciones de producción sociocultural de los espacios de la ciudad. Así pues, el objetivo es explicar desde una historia social del transporte bogotano, las dificultades de consolidar un sistema de metro para una ciudad como Bogotá entre 1951 y 1990. Para dar respuesta al problema se realizó un análisis documental exhaustivo para establecer las discusiones, los proyectos y los antecedentes de este periodo escogido con la ayuda del software Atlas Ti 9-0. Como resultados principales, se evidencian algunas contradicciones sociales, urbanas y políticas en el intento de modernizar a Bogotá con un transporte masivo. Las decisiones económicas y políticas sobre la circulación, el diseño de vías y el emprendimiento de mega obras como el metro, se han debatido y se han archivado en diferentes momentos de la historia cultural de la movilidad en Bogotá.

The story of the long-awaited subway for Bogotá is the same story of public transportation in this city. The problem addressed in this article seeks to make explicit the background of the construction of the Bogotá subway, from a social history of transportation and a conception of the territory associated with the conditions of sociocultural production of the city’s spaces. Thus, the objective is to explain, from a social history of Bogotá’s transportation, the difficulties of consolidating a subway system for a city like Bogotá between 1951 and 1990. In order to answer the problem, an exhaustive documentary analysis was carried out to establish the discussions, projects and antecedents of these chosen periods with the help of Atlas Ti 9-0 software. As main results, some social, urban and political contradictions are evidenced in the attempt to modernize Bogotá with mass transportation. Economic and political decisions about circulation, road design and the undertaking of mega works such as the subway, have been debated and archived at different times in the cultural history of mobility in Bogotá.

A história do tão esperado metro para Bogotá é a mesma história de transportes públicos nesta cidade. O problema abordado neste artigo procura explicitar os antecedentes da construção do metro de Bogotá, a partir de uma história social de transportes e de uma concepção de território associada às condições sócio-culturais de produção dos espaços da cidade. Assim, o objectivo é explicar as dificuldades de consolidação de um sistema de metro para uma cidade como Bogotá entre 1951 e 1990 a partir de uma história social de transportes em Bogotá. A fim de responder ao problema, foi realizada uma análise documental exaustiva para estabelecer as discussões, projectos e antecedentes destes períodos escolhidos com a ajuda do software Atlas Ti 9-0. Como principais resultados, algumas contradições sociais, urbanas e políticas são evidentes na tentativa de modernizar Bogotá com o transporte de massas. As decisões económicas e políticas sobre tráfego, concepção de estradas e a realização de mega-obras como o metro foram debatidas e arquivadas em diferentes momentos da história cultural da mobilidade em Bogotá.